Логистика под ваш груз

Авиа — основной формат, когда важны сроки, сохранность и предсказуемое окно доставки. Работаем с коммерческими партиями и частными отправлениями: от образцов и запчастей до оборудования и личных вещей.

• Регулярные и срочные рейсы под параметры груза
• Расчёт по фактическому и объёмному весу (1 м³ = 167 кг)
• Выдача в аэропорту назначения или до адреса — по согласованию
• Экспортный контур: топливный сбор, терминал, таможня, упаковка

Наземные перевозки подключаем на направлениях с рабочим автокоридором из РФ — включая Европу. Подбираем FTL или сборный LTL, согласуем маршрут, переходы и схему выдачи.

• Европа, Балтия, СНГ и другие страны с дорожным доступом из РФ
• FTL (полная машина) и LTL (сборный груз)
• Где нужно — учитываем паром или тоннель
• Срок и ставка — после проверки веса, объёма и адреса выдачи

Без корректной таможни груз не уедет вовремя. Готовим инвойс, упаковочный лист, описание вложений и ведём выпуск в рамках согласованной схемы экспорта.

• Оформление от физического или юридического лица
• Инвойс на английском для таможни
• Согласование вложений до забора груза
• Прозрачная стоимость в коммерческом расчёте

Правильная упаковка снижает риск повреждений и перетарификации на терминале. Пакуем на складе по стандартам направления и наносим понятную маркировку на каждое место.

• Упаковка от объёма (₽/м³) — как в КП
• Паллеты, обрешётка, стретч, защита хрупкого
• Маркировка мест и сопроводительные ярлыки
• Если груз едет не в нашей упаковке — ответственность за сохранность на отправителе

Не нужно самим везти груз на терминал. Организуем забор, осмотр мест, фиксацию веса и передачу на следующий этап логистики.

• Забор в пределах МКАД
• Грузчики по согласованию
• Фиксация мест, веса и состояния
• Дальше — склад, аэропорт или автовыход

Складской этап нужен, чтобы собрать партию аккуратно: проверить места, доупаковать, оформить и передать перевозчику без хаоса в день вылета или выезда.

• Приём и временное хранение до отправки
• Консолидация нескольких мест в одну отправку
• Доставка склада → аэропорт
• Размещение и терминальная обработка

Если получателю неудобно забирать со склада или из аэропорта, обсуждаем last-mile: город, доступ, этаж, режим работы склада получателя.

• Выдача в аэропорте — базовый сценарий
• До адреса — после согласования города и условий
• Учитываем локальные ограничения по въезду
• Стоимость last-mile считаем отдельно

Чем раньше приходят точные данные по грузу, тем ближе смета к финалу. Ведём клиента по документам до выдачи, без «пропал на стыковке».

• Чек-лист документов под тип отправки
• Инвойс и упаковочный лист для коммерции
• Статусы на ключевых этапах
• Персональный менеджер на всём маршруте

Подбираем рабочую схему под вес, объём, срок и точку выдачи. Сравниваем форматы и даём понятную смету до запуска.

• Подбор формата: авиа, авто или море
• Ориентир по платежному весу и объёму
• Ответ в рабочее время за 10–15 минут
• Дальше — калькулятор КП или заявка менеджеру

Море — для объёмных и тяжёлых партий, когда срок измеряется неделями. FCL — целый контейнер 20'/40' под ваш груз. LCL — сборный формат по объёму. Схему и ставку согласуем вручную под порт и выдачу.

• FCL — целый контейнер 20'/40'
• LCL — сборный по м³
• Коридоры: Азия, Европа, Ближний Восток и др.
• Ставка и срок — после параметров груза